admin 最近总看到有朋友在搜「uma智能电动车」，说想找一辆颜值高、适合城市短途通勤的车。巧了，我上个月刚试过云马uma life的Young系列，今天就跟大家唠唠实际体验——毕竟现在满大街的电动车，能让人眼前一亮的不多。
说实话，第一次注意到uma，是因为它拿过红点设计奖。我试骑的这款叫Young S1，车身只有20公斤重，女生单手就能拎进电梯。最戳我的是配色：薄荷绿+磨砂白，轮毂还带LED光圈，晚上骑出去直接被路人问链接。不过光好看不够用对吧？ 我专门测了通勤刚需：
- 续航焦虑？ 官方标称50公里，实测开二档助力模式（半蹬半电动）跑了47公里，剩10%电。
- 爬坡行不行？ 公司门口那个15°的桥，普通模式轻松上，不用下车推——这对穿裙子的女生太友好了。
- 能塞进后备箱吗？ 折叠后和28寸行李箱差不多，打车时司机没翻白眼。
为什么年轻人偏爱这类车？ 根据我的观察，大家早就不把电动车当“工具”了。像我同事小敏说的：“骑共享单车总像在将就，但自己的车要配得上ootd（今日穿搭）啊。” 云马显然懂这个心理，连App都能换皮肤，骑行数据生成ins风海报。
不过有点麻烦的是线下网点少。官网显示目前主要在一二线城市有体验店，三四线只能网购。建议先查本地有没有店（搜「uma官网」点服务地图），毕竟坐垫高度、车把角度这些得亲身试。
如果你正纠结选哪款，我的经验是：
- 通勤≤5公里→选基础版（￥1999够用）；
- 爱郊游或懒人→加￥600上助力版，脚蹬不动自动补电；
- 学生党关注开学季，去年9月免息分期还送头盔。
总之，uma这类车解决的不只是“怎么到达”，更是“怎么舒服又臭美地到达”。刚工作想犒劳自己，或者换掉笨重旧车的，真心值得一试。